发动机总成的稳定性取决于弹簧减震器

发动机总成的稳定性取决于弹簧减震器
发动机总成的稳定性也是选择减振器方案的一个重要因素，确保系统稳定的依据是系统振动模态的最小固有频率小于某一频率值，发动机总成的稳定性取决于弹簧减震器。
发动机的振动具有前后，左右，上下，横摆，俯仰和侧倾(沿X，Y，Z方向位移及绕三轴的旋转)等6个自由度，弹性支承布置应考虑6个自由度，在弹性支承(减振垫)布置时，主要应考虑干扰力的方向，设备的重心及弹性支承布置的几何尺寸。当干扰力通过设备的重心，且方向为垂直时，只要将弹性支承(减振垫)布置按重心对称布置，使弹性支承布置受力相等。
发动机总成应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的阻尼，可通过配方设计调整之;橡胶弹簧减震器作为一类重要的减震元件，当干扰力频率大于设备与弹性支承布置组成的隔振系统的固有频率时，设备周围的环境就获得了良好的隔振效果。当被支承物质量分布不均匀，弹性支承布置无法按重心对称分布时，可以采用同一型号但刚度不同的减震器，使离重心近的减振垫有较大的刚度，离重心远的减震器有较小的刚度，而使各个减震器产生的合反力与被支承物的重心一致。
发动机更换弹簧减震器：将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保支撑座和车辆车身支撑点良好接触；取下接雨板、雨刷器；拆卸轮胎，拆卸下来的轮胎平稳的放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上；逐步拆卸连接杆的螺丝，刹车油管螺丝，刹车ABS线。螺丝拆卸后整理好放在工具车上；半轴螺帽取下，拆下自动系统。；拆下方向拉杆；拆下车身高度传感器；拆下下控制臂球头；取下上座连接螺栓，将减震器总成及转向节总成一并拿出；原车减震器总成已拆卸完成，开始更换新的减震器总成。取出新的减震器总成，对比新旧无误后方能安装。将新的减震器总成安装在转向节总成上，弹簧减震器及转向节总成一同装配回车辆完成减震器的安装。

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