工业减震器是汽车减震器吗，很多不熟悉我是做什么产品的朋友，一听说是做减震器的厂家，就以为我公司也是生产汽车减震器的，其实不是的，在这里鹏彦王丽说一下，我公司专业生产工业减震器。产品形式有
阻尼弹簧减震器，坐装减震器，吊装减震器，
弹簧减震器，
橡胶减震器，橡胶减振垫，空气
弹簧减震器，管道减震器，减振台座等工业减震降噪设备。
工业阻尼弹簧减振器采用的原理是外壳采用高强度招合金材质。具有载荷范围宽，固有频率低，安装方便等优点。减振器上部配有上螺栓与设备固定，下部可与地基固定：设有高度调节螵栓，可以调节设备水平，并采用侧向阻尼，提高了纵、横向水平的刚度。弹簧减振器采用了多组弹簧全钢结构，上下座均配有凹凸瓦楞型橡胶隔振摩擦垫，能起到较好的防剪切 及消声作用，左右带定位固定支架，可使减振器的高度保持一致，又可增强减振器的侧向稳定性能，具有体积小、 强度高、载荷大的有点，适用于各种大型振动设备的积极隔振，起到了良好的隔振效果。
橡胶减震器组成是由金属和橡胶复合制成，表面全部包复橡胶，可防止金属锈蚀。 结构简单、安装方便，可直接安装在机座下，同时也可用地基螺栓固定安装，使用安全可靠，载荷范围广。普遍用于风机、风机盘管、水泵、中央空调、冲床、压缩机、空调机组、管道、吊装管道、冷水机组、冷却水塔、发电机、发电机组、空压机、裁断机、绣花机、剪板机、精密仪器，等的设备减振降噪，起到理想的效果。
而汽车减震器是汽车悬架系统中采用液力减振器。液力减振器的作用原理是嗨车驾与车桥做往复相对运动，而活塞在缸简内往复移动时，减振器壳体内的油液便反复的从一个内腔通过一些窄小的空隙流入另一内腔。此时，孔壁与油液的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到空气中。减振器阻尼力的大小随车架和车桥相对运动速度的增减而增减，并且与油的黏度有关。因此要求减振器所用油液的黏度受温度变化的影响尽可能小:且具有抗汽化，抗氧化以及对各种金属和非金属零件不起腐蚀作用。
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