阻尼弹簧减震器为“环保”做出贡献

随着国家对环境保护口号地提出和对环保节能地重视，以及人们对环境舒适度要求地提高，国家和企业对噪声与振动污染治理地重视也越来越明显。也是在此背景下，隔振器以其独特的“减震降噪”功能，迅速广泛地深入各大行业和企业中，尤其是各种国家级生态示范基地。产品广泛应用于风机、管道、水泵、发电机、中央空调、风柜、冷柜、冷却塔、空压机精密仪器仪表等各种减震机械设备及其管道的减震降噪上。
        我公司一直围绕环保 、安全的设计理念 ，在研发 、生产、销售、服务、废弃等循环周期的各个环节，努力做到材料的再利用，以及资源和能源的节约，力争创造出完美的环保型阻尼弹簧减震器产品。        确定阻尼弹簧减震器刚度的原则的方法：发动机的震动具有前后、左右、上下、横摆、俯仰和侧倾（沿X、Y、Z方向位移及绕三轴的旋转）等6个自由度，弹性支承布置应考虑6个自由度，在弹性支承（减震垫）布置时，主要应考虑干扰力的方向、设备的重心及弹性支承布置的几何尺寸。当干扰力通过设备的重心，且方向为垂直时，只要将阻尼弹簧减震器支承（减震垫）布置按重心对称布置，使弹性支承布置受力相等。当干扰力频率大于设备与弹性支承布置组成的隔震系统的固有频率时，设备周围的环境就获得了良好的隔震效果。当被支承物质量分布不均匀、弹性支承布置无法按重心对称分布时，可以采用同一型号但刚度不同的减震垫，使离重心近的减震垫有较大的刚度，离重心远的减震器有较小的刚度，而使各个减震垫产生的合反力与被支承物的重心一致。发动机和变速器总成减震垫的稳定性也是选择减震垫设计方案的一个重要因素，确保系统稳定的依据是系统震动模态的最小固有频率小于某一频率值。为确保减震垫有足够的静承载能力以满足装载机动力传动系统对其使用寿命的要求，在选择阻尼弹簧减震器合适的刚度的同时，还必须要保证其额定静承载能力。